IPMS Nederland Modelbouw in Plastic Breguet SP-13A Atlantic
MIP artikelen
In het IPMS Nederland blad MIP van 1993 Nr. 2 staat een artikel over Atlantic.
Voor diegenen die dit nummer niet hebben, is het artikel kompleet met tekeningen
(van 13 A4 pagina's) hier te downloaden in PDF formaat:
[277kb] Atlantic-MIP1992-3.pdf
Historie Breguet SP-13A Atlantic bij de MLD
Na uitdienststelling van Hr.Ms Karel Doorman eind 1968 was er bij de Koninklijke
Marine behoefte aan een maritiem vliegtuig voor onderzeeboot bestrijding
en lange afstands verkenning in o.a de Oostelijke Atlantische Oceaan. De
Lockheed P-3 Orion was een aantrekkelijke kandidaat, maar politiek gezien
was er voorkeur voor een Europees toestel. Een goede kandidaat was de franse
Breguet Atlantic waarvan het prototype in 1961 voor het eerst vloog. Het
toestel werd verder aangeschaft door Frankrijk en West-Duitsland. Een consortium
uit de verschillende NAVO landen met Breguet als hoofdaannemer startte
de produktie, waarbij Fokker de vleugel middensectie maakte. De eerste
Atlantic werd in juni 1969 overgedragen. De uiteindelijke bestelling voor
de Koninklijke Marine omvatte negen kisten i.p.v vijftien omdat er allerlei
problemen van logistieke en corrosieve aard zich voordeden. De toestellen
voldeden operationeel gezien goed, maar helaas deden er zich een aantal
ongelukken voor. Dit resulteerde in een lang vliegverbod in 1981. Alle
negen Atlantics BR1150 (SP-13A) hebben bij 321 squadron op Valkenburg dienst
gedaan. De laatste werd eind 1985 uit dienst gesteld, waarbij de resterende
zes toestellen terug naar Frankrijk gingen.
Type omschrijving
De romp heeft een 'double-bubble' vorm, met in het bovenste gedeelte de
drukcabine. Alleen de buitenvleugels hebben een V-stelling. De Atlantic
had een groot ruim geschikt voor allerlei bewapening op het gebied van
onderzeeboot bestrijding en met voorzieningen voor het afwerpen van reddingsmateriaal
en sonoboeien. Door de vleugel middenpositie konden de ruimdeuren omhoog
worden geschoven. Tevens waren er een intrekbare CSF radar, MAD boom, en
ECM pod aan staarttip aanwezig. Onder de vleugels konden vier pylons worden
aangebracht voor draadgeleide raketten.
De MLD Atlantics hadden de nummers 250 - t/m 258. (constructie nrs 55/56/57/58/61/62/63/64/65)
Enige Technische gegevens:
Motoren
: twee Rolls Royce Tynes 20-mk.21 van 6100 ehp.
Max. snelheid
: 658 km/h
Patrouille snelheid
: 320 km/h
Maximum gewicht
: 43000 kg
Actieradius
: 9000 km long range
Plafond
: 10000 m
Afmetingen:
romplengte (incl.MAD)
: 31,75 m
spanwijdte
: 36,30 m
vleugel oppervlak
: 120 m2
hoogte
: 11,33 m
propeller diameter
: 4,88 m (vier bladen)
De modellen
Het franse merk MACH 2 heeft in 1991
een 1/72 spuitgietmodel van de Breguet Atlantic uitgebracht met een beperkt
oplage. Het model is vrij prijzig (circa F100,-) en slechts hier en daar
(in het buitenland) verkrijgbaar, maar voor wie een MLD model wil bouwen
is het de enige mogelijkheid.
Het basis model is uitstekend van vorm en de afmetingen zijn goed. De
bouwbeschrijving is erg summier en de decals zijn voor een Aeronavale kist
(die verder niet bruikbaar zijn voor de MLD versie). Over het algemeen
is de passing goed, maar hier en daar moet er wat geschuurd en geplamuurd
worden en overtollig flash plastic worden weggehaald. Voor een wat geoefende
modelbouwer hoeft dit model geen problemen op te leveren.
Opvallend zijn de extra details zoals wielbakken in de gondels en vrij
goede oppervlakte detaillering in de vorm van fijne ingegraveerde panelling.
Zoals aan ieder model is er toch nog wel wat te verbeteren:
vijl de opgedikte platen op de romp bij de propellers wat dunner
het achterste koepel raampje moet iets verplaatst worden naar voren .
Maak het oude gat dicht met wat plaat en plamuur en boor twee nieuwe gaten.
het model heeft geen paspennen. Lijn alles dus goed uit!
breng de kleine antennes aan o.a twee aan de linker vleugeltip, en twee
pijlvormige antennes aan de rechter vleugeltip.
breng de draadantenne aan die loopt van de tip van de staart naar de tips
van de horizontale staartvlakken. Ook loopt er een aftakking naar de romp
aan beide zijden.
vergeet de drie pitotbuizen op de neus niet, evenals de pitot aan de staart
en aan de linkervleugeltip.
breng ook twee ruitenwissers aan, de anti-collision lampen (meestal rood)
en de vleugeltip lampen (rood/groen) van Kristal Clear.
het aanbrengen van de static dischargers aan de tips doet het heel goed.
Revell October 2003 is er een 1/72 model door Revell
van de Atlantic uitgebracht welke werkelijk heel erg goed is. Het overtreft
het Mach2 model in alle opzichten en is zeer accuraat, compleet en bevat
nederlandse decals. IPMS leden vinden een Kitreview in de PIM 6 van 2003
en een bouwverslag in MIP1 van 2004..
------------------
Markeringen
Roundels :
op vier posities (diameter 1250 mm = 17.3 mm op 1/72).
Codes :
Zwarte nummers bestaande uit drie cijfers: een onder linkervleugel, een
boven op rechtervleugel (groot, hoogte circa 900 mm), twee kleinere codes
(600 mm hoog) aan weerszijden van de cockpit, en tenslotte een code (klein,
hoogte 180 mm) op neuswieldeur.
Teksten :
'KON.MARINE' in zwart onder de horizontale staartvlakken (hoogte 600 mm).
Grote zwarte V op de staart met kleine registratie eronder. Voorzover bekend
geen squadron-embleem op het vliegtuig.
De codes en teksten zijn van de oude IPMS decalset 'letter en codes'
afkomstig. Als deze niet meer beschikbaar is, zelf lang zoeken of zelf
maken (zie IPMS tipboek). Geel geworden
decals uitknippen per symbool! De roundels komen van de nieuwere IPMS decalset.
Diverse markeringen en stencilling: rood/zwart/geel zoals aangegeven.
Deze kunnen vaak uit andere decals worden samengesteld of worden betrokken
uit de reservevoorraad. Ook stencilling 'sheets' van de diverse merken
zijn goed bruikbaar.
Kleurgegevens
Bovenkleur :
eerste vier toestellen bij aflevering: lichtblauwgrijs / 'blue gris
clair' Humbrol H27 of HF4 met iets wit (halfglans) of Xtracolour X396;
latere Atlantic kisten en definitieve schema: medium sea blue (Xtracolour
X3)
bladen lichtgrijs, aluminium voorrand met stukje zwart. Spinnertip
aluminium;
bij aflevering gele propellertips, later wit-rood-wit tip
Overigens gelden deze kleuren ook vaak voor de Atlantics van andere NAVO
landen.
Met dank aan R.B. voor het beschikbaar stellen van informatie en F.H.
voor eerdere artikelen over de MLD.
Veel succes met het bouwen!
Schrijvers: Bas Damen en Meindert de Vreeze
Referenties
IPMS / Modelbouw in Plastic MIP 1/1985, IPMS,
15 Jaar Atlantic bij de MLD, F. van 't Hof
IPMS / Modelbouw in Plastic, 1-2004, door M. Schonfeld
70 Jaar Marine Luchtvaart Dienst, N. Geldhof,
uitgevery Eisma, Leeuwarden 1987
Air International, VOL 21/5, november 1981,
FineScroll ltd
Dutch military aviation 1945-1978, Paul Jackson,
Midland Counties Publ. 1978
Herkenning, juli 1982, mei 1980, mei 1983,
Ministerie van Defensie
[277kb] Atlantic-MIP1992-3.pdf