| MODEL | : Westland Navy Lynx Mk 8 |
| MERK | : Airfix (03063) |
| SCHAAL | : 1/72 |
SOORT: Spuitgietmodel
NIEUW MODEL: Nee, bestaand model met nieuwe onderdelen.
GESCHIKT VOOR: beginners.
AANTAL DELEN: ca. 105, lichtgrijs polystyreen
AANTAL VERSIES: Vier, nl. een Lynx HMA 8 en een Lynx HAS 8 ICE van de
Royal Navy, een Super Lynx Mk.88A van de Duitse marine, en een Super Lynx
Mk.21A van de Braziliaanse marine. Deze versies onderscheiden zich van
elkaar door de verschillende types infraroodscanners die in de neus zijn
gemonteerd, en de verschillende ECM-sensoren.
Wat deze doos erg interessant maakt voor Nederlandse modelbouwers is
dat er ook de nieuwere zogeheten BERP-rotorbladen in zitten, die ook inmiddels
op de MLD-Lynxen worden gebruikt! BERP (en dus niet BURP- pardon!) staat
overigens voor British Experimental Rotor Program, een onderzoek waarbij
geëxperimenteerd werd met speciale vormen van rotortips, en die bij
de Lynx zien er ook heel speciaal uit! Als je meer wilt weten over het
waarom van deze bladvorm kijk dan op: http://aviationtoday.com/reports/rotorwing/pre-vious/1000/10noise.htm
DECALSHEET: Vier versies: de beide Royal Navy versies geheel Dark Sea
Grey, de HAS 8 bovendien met oranje-rode neus en deuren. De Marineflieger
versie donker- en lichtgrijs, de Braziliaanse geheel lichtgrijs. De decals
zijn netjes gedrukt, en tamelijk compleet: Airfix is op dit punt de laatste
jaren duidelijk beter geworden!
SCHAALNAUWKEURIGHEID: Goed, voor zover ik kon nagaan.
GELIJKENIS: Goed. Van de verschillende kits die van de Lynx bestaan
is de Airfix over het geheel genomen de beste.
DETAILLERING: Nette dunne, maar helaas wel opliggende paneellijnen.
Bij de details zitten helaas wel een paar foutjes, die in deze uitgave
van de kit niet gecorrigeerd zijn. Het één is wat eenvoudiger
te corrigeren dan het ander: de lage ruiten naast de voetsturen van de
vliegers moeten een meer vierkante vorm hebben; de uitlaten komen te prominent
uit de romp gekruld, de romp zou de uitlaten meer moeten omvatten; en de
voorkant van het kielvlak is te frivool gekromd en moet een strakkere vorm
moeten hebben. De tekeningen van de schilderinstructies tonen dit wel juist.
Verder zijn de schuifdeuren beweegbaar gemaakt, en daaom zijn de deurrails
nogal flink uitgevoerd; voor een mooie schaaluitvoering dus bijwerken.
PASSING: Bij mijn exemplaar was de linker romphelft flink getordeerd
maar dat valt wel te corrigeren bij het bouwen. Verder geen moeilijkheden.
BOUWBESCHRIJVING: Duidelijk en uitgebreid.
OPMERKING:
De Airfix Lynx was natuurlijk al jaren bekend, maar door met name de
nieuwe rotorbladen komen ook de huidige MLD-Lynxen weer voor modelbouw
in de belangstelling. De beschildering is vrijwel niet gewijzigd sinds
hun invoering in 1978, maar de opschriften wel: bijv i.p.v. KON. MARINE
staat er nu KONINKLIJKE MARINE voluit op de staart. Ook zijn er heel wat
aardige beschilderingen geweest van Lynxen die ingescheept waren, met mooie
cartoons en zo. Het wordt dus ook tijd voor nieuwe decals, en reden dus
om Luc Boerman van Dutch Decal weer eens vriendelijk aan te kijken! Wie
daar echt niet op kan wachten, kan proberen de Heller-versie van de Lynx
te pakken te krijgen: deze had al wel het nieuwere type opschriften, maar
echt geweldig waren deze decals niet,
Reviewer: Maarten Schönfeld
Naschrift:
Bij modificatie van de MLD Lynx naar een rotor met BERP-bladen is o.m.
ook het horizontaal staart-vlak ingekort en voorzien van een opstaande
rand aan de achterlijst, een zgn "Gurney-flap". Verder moet bij aankoop
van de Heller kit wel opgepast worden: de benodigde tekst "KONINKLIJKE
MARINE" zit op de decals als "KON. MARINE" voor de MLD variant!
Kijk hier voor IPMS Walk Around met Lynx foto's!