Een vergelijkend "warenonderzoek" van
Douglas A-4 kitjes op schaal 1/72.
Door Pat Beentjes
(English text here....)
| Pat ontdekte een veel te grote voorraad ongebouwde modellen onder zijn
boerderij kap met een stuk of zes kitjes van de A-4 Skyhawk. Een verhaal
van Pat over wat toen volgde.....
Omdat ook bleek dat ik nogal wat relevante documentatie had verzameld
kwam ik op het idee om te proberen van alle versies een exemplaar te bouwen.
Omdat de doosjes bijna allemaal van een verschillend merk zijn, gaf het
de mogelijkheid een soort vergelijkend warenonderzoek te doen van de in
de handel zijnde kitjes.
Referenties Als modelbouwer kan ik niet zonder documentatie:
 Squadron
signal 
  profile
 mip
Internet Met mijn tijd meegaand heb ik ook op Internet gekeken en daar staat enorm veel op natuurlijk. Zo heb ik een geweldige site van de A-4 Association gevonden. www.skyhawk.org [externe link] Deze bevat o.a. de meeste squadron-geschiedenissen met foto's en zeer de moeite waard! Details van de echte Skyhawk vind je op het aircraft resource center, met diverse walk arounds over de A-4. Kleurenafbeeldingen van alle A-4 Agressors zijn te vinden op http://www.geocities.com/capecanaveral/campus. [externe link]
Een andere leuke serie bouwverslagen (in het engels) over diverse Skyhawk
modellen vind je op de "designer"
website van ons IPMS lid Meindert de Vreeze.
Tekeningen Verder heb ik een aantal tekeningen gebruikt voor het bezien van de maten en verhoudingen: 
Warpaint tekening [klik !] Aardig zijn doorsnee tekeningen om te kijken waar diverse onderdelen
en luikjes van zo'n vliegtuig nou zitten en voor dienen.
Uit een aantal hele oude tijdschriften heb ik er nog een paar gehaald ook die een speciale herinnering bij mij oproepen.
Beschildering Skyhawks zijn er in vele kleuren en schema's (vooral de trainer versies) . Maar vaak is sprake zeker voor de operationele gevechtstoestellen zoals die vlogen vanaf vliegdekschepen wel een vast partroon: De NAVY toestellen hadden de standaard Federal Standard 595a 36440 semi-gloss Light Gull Grey beschildering boven en FS 17875 Gloss Insignia White onder. Ook de bovenzijde van alle roervlakken was wit. Interessant detail: dit was gedaan om ze maximaal de hitte van de flash van de afgeworpen atoombom te laten reflecteren! Voor 36440 kan zowel Humbrol HI 5 als HU6 uit hun oude set camouflage kleuren of de nieuwere nr 147 gebruikt worden. Voor de witte kleur gebruik ik Revell SM301. Zowel Extracolor als Testor hebben hier ook precies de goede kleur. Omdat glanzend wit niet snel dekkend aan te brengen is gebruik ik matverf waar ik later weer een laag Johnson Klear parketlak over aanbreng. Extra color en Testor Model Master hebben deze kleuren ook, maar die verven zijn eigenlijk niet bedoeld om met het penseel verwerkt te worden. De speciale schema's zijn vaak ook een basis (geheel) wit en light gull grey. Een uitzondering zijn de Agressors en de latere uitvoeringen. Kijk naar foto's, documentatie en beschrijvingen zoals bij de decals.
Accessoires en technieken Bij de bouw heb ik altijd nog wel de neiging om speciale technieken uit te proberen of een accessoire setje uit te proberen als maak ik veel liever zelf. Zo ook bij de Skyhawks. Voor de Escapac stoelen is een NeoMega
resin setje te koop:
Verder is er een Esoteric conversie set om een A-4A te maken
met metalen onderdelen. Bijvoorbeeld vanuit een A-4E ...
Voor het weghalen van krassen op het oppervlak van je model die onvermijdelijk
zijn bij schuren gebruik ik een eenvoudig poetsmiddel "Staalfix":
Tamiya putty kun je nadat je het hebt aangebracht met nagellak verwijderaar
met wattenstaafje na een paar minuten droging wegpoetsen zodat het alleen
in de naad blijft zitten. Scheelt schuurwerk en beschadingen later!
In plaats van maskol kun je ook Bison Textiellijm gebruiken.
Je brengt het met een cocktail prikkertje aan en verspreid het over het
af te dekken deel. Drogen, spuiten en gewoon vervolgens met je vinger wegtrekken.
Decals Natuurlijk leent de Skyhawk zich voor de meest uitbundige schema's en beschilderingen. En natuurlijk worden de modellen dan ware blikvangers, hoe klein ze ook zijn. Van Modeldecal heb ik set nr 21 voor versie met "Ladie
Jessie" aangeschaft:
Overigens door op Internet via google ‘VA-164’’ A-4’ te doen krijg je de hele historie van dit squadron met een aantal foto’s van andere Lady Jessie kisten met het achterliggende verhaal. Interessant! Verder heb ik nog wat setjes van MicroScale (het latere Superscale)
uit Amerika, daarvan zal ik nog diverse beschilderingen gebruiken. Er zijn
er velen te koop.
Voor wie ook nog "exportversies" wil bouwen zijn er Australische en Argentijnse transfers te koop , terwijl een aantal kits de Israelische bijleveren. Onlangs heeft ook Brazilie Skyhawks overgenomen van Kuwait om te gaan vliegen vanaf hun nieuwste vliegdekschip, de gemoderniseerde De Gaulle uit Frankrijk. Om het geheel nog interessanter te maken kun je ook die reeds genoemde,
gefantaseerde Nederlandse KLu versie bouwen....
Iets voor SIG NL bouwers of "What if SIG" zoals die er in Engeland is?
Schaal 1/32 De modellen hier te behandelen zijn op 1/72. Zelf heb ik niet die mooie 1/32 Hasegawa kit want het is mijn schaal niet maar de moeite waard is ie wel. Hasegawa doet er altijd zo'n mooie tekening bij..... 
Tot Slot... Mijn conclusies, na het bouwen van al die merken is dat op schaal 1/72 de Fujimi kit het beste is, zowel de eenzitter als de trainer. Detaillering en met name de losse slats pleiten in hun voordeel, afgezien van de hoofdwielmaat en de plaats van de deling tussen de flaps en het rolroer (een mm tever naar buiten). Voor bijna de helft van het geld zijn de ESCI en Italeri kitjes heel goed, hoewel je dan je modelbouwkunde moet botvieren op die slats. De Airfix kit is handig omdat daar de bolle cockpitruit in zit maar is verder alleen echt leuk als je nostalgisch een prehistorische kit wilt bouwen. Frog/Hasegawa zijn wel een beetje erg slecht qua vleugelafmetingen, hebben de verkeerde hoofdwielmaten en vaste slats. Kijk ook tot slot nog op de foto galerij... . Daar kun je naast echte foto's van Skyhawks nog een dramatisch schilderij zien,
Pat Beentjes Pat Beentjes is niet meer; ons IPMS erelid was een IPMS'er van het eerste uur , deed altijd veel voor de club o.a. met zijn befaamde Open Boerderij Dag, was altijd bereid zijn ervaringen te delen en had een onnavolgbaar enthousiasme. Dit artikel is een prachtige herinnering aan hem. |
