| Fabriek | D.F.W |
| Vliegtuig | |
| Type-aanduiding | C.V (C.5) |
| Cat 1 -- totaal 8 stuks |
Informatie:
Duitse tweezits tweedekker voor verkenning, circa eind 1916;
De D.F.W CV was misschien wel een van de belangrijkste Duitse vliegtuigen uit de Eerste Wereldoorlog. Deze kist werd ontwikkeld voor verkenning en artillerie observatie maar de veelzijdige D.F.W CV werd ook gebruikt voor bombardementen. Het type vloog voor het eerst mei 1916 en het werd geproduceerd tot aan de wapenstilstand gedurende de hele oorlog bij verschillende Duitse fabrieken zoals Deutsche Flugzeug-Werke (D.F.W), Auto-und Aviatik in Leipzig, Luftverkehrsgesellschaft (LVG) en Halberstädter Flugzeugwerke. Er zijn variaties tussen de gebouwde exemplaren. Vroege productie versies hadden een hoekige neus en de twee radiatoren aan de romp zijkant. Mid productie D.F.W C.V kisten kregen een interne PUW bommenrek en een meer aerodynamische neus en ook een spinner voor de propeller. Latere versies werden gekenmerkt door een enkele radiator geïnstalleerd op de "cabane struts" aan de voorkant van de bovenste vleugel.
Spanwijdte: 13,27 m
Lengte: 7,87 m
Benz IV 200 pk motor
Maximum snelheid circa 175 km/u
Vliegduur: 3,5 uur / bereik 500 km
Leeggewicht: 970 kg
Maximum startgewicht: 1430 kg
1 vast Spandau LMG 08/15 mitrailleur van 7,92 mm en 1 flexibele Parabellum MG14 mitrailleur van 7,92 mm
100 kg bommen
| Literatuur: | ||||
| Profiles volume 2 | Argus books | 1989 | ||
| D.F.W C.V | Windsock 53 | |||
| Websites: |
| - https://en.wikipedia.org/wiki/DFW_C.V |
FOTO GALERIJ:
Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze