Laatste update: 10 december 2016

221

 

Fabriek	Douglas Northrop
Vliegtuig
Type-aanduiding	DB 8A-3N
Cat 2 --  totaal 18 stuks

 

Informatie:

Lichte duik-bommenwerper uit de USA. De Douglas DB-8A was een verdere ontwikkeling van de A-17 van Northrop, welke in 1937 opging in de El Segundo fabriek van Douglas (later werd de Northrop fabriek weer onafhankelijk...). Dit toestel was een landversie lichte duik-bommenwerper voorzien ook van duikrem kleppen en het toestel was een beproefd concept. DB betekende Douglas Bomber en was bedoeld voor de export. Licht metalen constructie met linnen bekleedde roeren.

De Nederlandse versie werd aangeduid als 8A-3N. De 8A-3N motor was een Pratt & Whitney R1830-SC3G "Twin Wasp" van 1050 pk. bij normale vliegtuigbenzine. Er kon een bommenlast van zo'n 600 kg meegenomen worden. Bewapening bestond uit 4 mitrailleurs in de vleugel en ook kon eventueel een camera in de achterste cockpit mee gemonteerd worden. De vliegduur was maar liefst 6 uur.

Bemanning: 2
Maximum snelheid : 415 km/u
Spanwijdte: 14,05 m
Lengte: 9,06 m
Leeggewicht: 2390 kg
Startgewicht: 3580 kg
Vliegbereik: 2000 km of zes uur vliegduur
Max.vermogen: 1050 pk met een P&W R1830-SC3G Twin Wasp met Hamilton Standard propeller
4x FN Browning M36 vleugel mitrailleurs van 7,9mm
600 kg bommen

Literatuur:
Modelbouw in Plastic, MIP	Peter Booy	IPMS Nederland	1980-1
Douglas DB-8A/3N (in Nederlandse dienst)	Frits Gerdessen	Afd. Luchtvaartkennis	2006-2
US Air Force colours 1926-1942		Arms and Armour press	USA , UK

.

Websites:

--

.

 FOTO GALERIJ:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

---

 

Laatste update: 02 september 2017

259

Cat 2.  LvA / ML

18 stuks 8A-3N
kenmerken 381 - 398 (constructie nrs 531-548)

Er was behoefte aan een aanvalsvliegtuig en in maart 1939 werd een bestelling geplaatst voor dit type DB-8a-3N duikbommenwerper. Ze werden afgeleverd aan de LvA (ondertussen nu Wapen der Militaire Luchtvaart geheten) in augustus 1939 - begin 1940 met assemblage op Soesterberg en ook een periode op Ockenburg. Er was al sprake van spanningen door Duitsland met regelmatig een luchtalarm.

De bewapening kwam pas begin 1940 omdat deze apart was ingekocht bij FN in België. Tijdens mobilisatie werden de toestellen toegewezen aan de 2e Luchtvaart regiment (2 LvR) "Jachtgroep Veldleger" waarbij ze als primaire taak hadden de Fokker C.V en FK-51 te "beschermen in de vlucht". De DB-8 toestellen waren allemaal maart 1940 wel voorzien van de uitrusting. 

Gebruikt in de meidagen van 1940 nu ressorterend onder 3e afdeeling jachtgroep veldleger, bepaald was dat ze ook voor jager/ luchtgevechten ingezet moesten worden door gebrek aan jagers in plaats van uitsluitend bommenwerperoperaties. 

Op 10 mei 1940 bij de Duitse aanval op Nederland waren er twaalf kisten op Ypenburg waarvan er 11 konden worden ingezet ingedeeld in 4 patrouilles. Ook waren 5 op Ockenburg bij Den Haag geplaatst maar die waren niet vliegklaar. Het toestel bleek erg kwetsbaar voor jagers en er waren dan ook grote verliezen in nauwelijks 3 uur tijd op 10 mei 1940.

 

Foto: Collectie H.G. Berfelo  (used with permission)

 

Foto: Defensie voorlichtings-Centrum / Ministerie van Defensie (used with permission)

Foto: R.G. Smith foto uit collectie A.Brouwer  (used with permission)

  

waarschijnlijk foto genomen op het Douglas veld in Segundo USA . Foto: R.G. Smith foto uit collectie A.Brouwer  (used with permission)

In de landing, let op de remkleppen; waarschijnlijk foto genomen op het Douglas veld in Segundo USA
Foto: R.G. Smith foto uit collectie A.Brouwer  (used with permission)
                                                                
Motorkap detail . Foto: R.G. Smith foto uit collectie A.Brouwer  (used with permission)
   

                                                                             
Artikel uit een Indische Krant d.d 18-08-1939 (Collectie M. de Vreeze)

Foto uit ern met dank aan de Collectie Afd.LuchtvaartKennis voor leden (used with permission)

---

Foto Selectie uit de Beeldbank NIMH die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het NIMH) :

Kist bij Douglas op El Segundo, USA en gereed voor aflevering naar Holland. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Wederom op El Segundo, met roundel. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Op El Segundo met mooie details van de cockpitkappen voor de modelbouwer. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Cockpit detail, leuk voor de modelbouwer. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Op Soesterberg, met driehoek. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Vermoedelijk op Ypenburg, mei 1940. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission) 

 

Registratiegegevens:
Registratie	Constructie-nummer	Registratie	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
381	531		begin 1940	10 mei 1940	neergeschoten bij Hoek van Holland
382	532		begin 1940	10 mei 1940	neergeschoten bij Honselersdijk
383	533		begin 1940	-	buitgemaakt door Duitsers op Ypenburg
384	534		begin 1940	10 mei 1940	beschadigd noodlanding Rozenburg
385	535		begin 1940	10 mei 1940	neergeschoten bij Kijkduin
386	536		begin 1940	15-3-1940	verongelukt 15-3-1940 tijdens een oefening door besturingsfout.
387	537		begin 1940	10 mei 1940	neergestort bij Leerbroek tijdens luchtgevecht
388	538		begin 1940	10 mei 1940	neergeschoten bij Voorschoten
389	539		begin 1940	10 mei 1940	in brand geschoten veld Ockenburg
390	540		begin 1940	10 mei 1940	noodlanding Schipluiden
391	541		begin 1940	10 mei 1940	in brand geschoten veld Ockenburg
392	542		begin 1940	10 mei 1940	noodlanding ?? bij Pijnacker Nootdorp
393	543		begin 1940	10 mei 1940	neergeschoten bij Vlaardingen
394	544		begin 1940	-	buitgemaakt door Duitsers en proefgevlogen Rechlin in juni 1940
395	545		begin 1940	-	buitgemaakt door Duitsers en proefgevlogen Rechlin
396	546		begin 1940	-	buitgemaakt door Duitsers en naar Deutsches Museum !
397	547		begin 1940	-	stond op Ockenburg en beschadigd, toch buitgemaakt door Duitsers
398	548		begin 1940	-	stond op Ockenburg en buitgemaakt door Duitsers

  Bronnen o.a. [B17] Vlucht.tijd , [B32] KLu.regis , [B5] Luchtv.kennis 2006-2

 

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

---

 

Laatste update: 11 december 2016

271

  MODELBOUW  8A

Modellen (type)	? nooit gezien @ moeilijk te vinden	? never seen @ hard to find
1/72	1/48	1/32
MPM / Special Hobby ; CMK A17 (resin conversie); Rareplanes (vacu conversie); TopGun (conversie) @	Geromy (resin)

> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal; (best kit listed first).

BOXART

• 
• 
• 
• 

. 

Kleurenschema: (kijk in kleurentabel voor modelbouwkleuren)
Schema	Algemeen	Kleur boven- en zijkanten	Kleur onderzijde	Details	Opmerkingen
LvA	.	<K124> camouflagebruin / dark brown <K66> camouflagebeige / light sand <K89> camouflagegroen/green gray	<K124> camouflagebruin / dark brown		patroon (1) no 390 t/m 389 patroon (2) no 390 t/m 398

 

 

Tekeningen Collectie A.Brouwer  (used with permission) 

 

Tekeningen Collectie A.Brouwer  (used with permission)

---

 

IPMS tekeningen gemaakt door IPMS Nederland lid dhr P. Booy ( used with permission)

 

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

---