IPMS Nederland - Modelbouw Gloster Meteor

: Laatste update: 29 augustus 2024; 3980

MODELBOUW METEOR

Modellen (type)	? nooit gezien @ moeilijk te vinden	? never seen @ hard to find
1/72	1/48	1/32
mk.4: : PJ Productions (resin) Special Hobby 72498 MPM (recensie) / Revell (04658) Commando Frog/ NOVO/ Hasegawa	Classic airframes (multi) (Tamiya (recensie) mk I + V); Aeroclub	HK models
mk.7: T-7 Special Hobby / Fromm; Xtrakit /MPM Aeroclub PJ Productions (resin) Matchbox NF14+ conversion Aeroclub	Aeroclub Classic airframes (multi)	HK models + Fisher conversie resin set
mk.8: Airfix A04064 (nieuw 2022); MPM (75231) / Airfix ; Xtrakit (vrijwel identiek MPM); Aeroclub; PJ productions (resin); Commando; CMK (resin); Matchbox NF14+conversion Aeroclub; Frog/Tri-ang @ Merlin models @	Airfix (uitgave 2016) (recensie);**** Aeroclub; Xtrakit; Classic airframes (multi) Slipstream (vac) @	HK models + Fisher conversie set; ID models / Tigger (vac) @

> Beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal;

1/144: HK Models, Welsh,

BOXART

Kleurenschema: (kijk in kleurentabel voor modelbouwkleuren)
Schema	Algemeen	Kleur boven- en zijkanten	Kleur onderzijde	Details	Opmerkingen
(a)	camouflage	< K80 > Dark green < K11 > Dark sea grey	< K110 > PRU blue (grijsblauw)	.	"Engels schema" KLu 507 Dark green en KLu 106 Dark sea grey, PRU blue (onderzijde)
(b)	.	< K26 > Licht grijs / anodiseer grijs"?	< K26 > licht grijs / anodiseer grijs?	.	overall
(c)	.	<K130> aluminiumverf	<K130> aluminiumverf	vaak gele markerings vlakken op trainers	overall ; o.a. ook MLD schema
(d)	camouflage	< K80 > Dark green < K11 > Dark sea grey	geel met zwarte banden	.	tug (doelsleper)

Extra Informatie:

De meeste KLu Meteor toestellen voerden naast de normale I registratie ook een "squadron"-code en een squadron-kleur:

squadron	squadron code	squadron kleur
322 squadron	3W	licht blauw
323	9Y soms Y9	licht blauw
324	3P	licht rood
325	4R	geel-oranje
326	9I	licht-rood
327	7E	licht-rood
328	8S	geel-oranje

De squadron-code was op de Meteor neuswiel deuren aangebracht in de squadron-kleur en verder werd de code in wit gevoerd op het in de squadron-kleur geverfde staarttopje van de Meteor;

Verder werd er bij de Meteor F.mk 8 een kleur aangebracht op de punt van het stroomlijnlichaam voor het kielvlak; de kleur gaf de vliegbasis aan als volgt: Twenthe lichtrood, Leeuwarden lichtblauw en Soesterberg zwarte punt.
Rozetten : diameter 75 cm op romp, diameter 90 cm op vleugel; op kielvlak een flash/vlaggetje.

De F.mk 8 vloog eerst in aluminium dope (waarschijnlijk schema c), later vanaf 1954 gecamoufleerd (waarschijnlijk schema a );

Er waren behoorlijke variaties in het patroon van het camouflage schema.

Het Ruiten Vier demoteam vloog ook met de Meteor F.mk 8 met ook diverse rode vlakken en pijlen over de basis aluminium kleur.

De F.mk 8 kon een lange inlaat fairing met kleine inlaat hebben of de latere kortere fairing met grotere inlaat opening. Ook waren er variaties in cockpit kap, de eerste serie had een schuifkap die niet helemaal in de lengte doorzichtig was, maar met een geschilderd achterdeel; de latere kappen waren helemaal transparant.

EXTRA MODELBOUW INFORMATIE:

(door Meindert de Vreeze)

De 1/72 PJ Productions kit uit België van de vroege Meteor mk.4 dateert al weer uit 1995 maar is nog steeds de beste mk.4 kit op 1/72. Het is wel een dure kit en in de doos vind je giethars/ resin onderdelen waar (bijna) geen luchtbelletjes inzitten. Verder krijg je een etsmetaal detailsetje en een vacu cockpitkapje dat soms niet helemaal helder is. De ingegraveerde paneellijnen zijn netjes. Het interieur is klein natuurlijk maar de instrumentmetertjes met detail moet je zelf maken. Het richtvizier is wel weer netjes. Het onderstel is ook in giethars, de vraag is natuurlijk hoe stevig dat blijft na lange tijd gezien de knik van iedere poot. (Aeroclub had een metalen onderstelset #V037). De romp-vleugelverbinding vraagt wel wat plamuur net zoals de motorinlaten en hun passing aan de vleugel. Maar het is goed te doen. De decals in de oorspronkelijke kit zijn voor een Belgische Luchtmacht of RAF kist, deze zijn goed maar natuurlijk hangt het ervanaf welk schema je wilt bouwen. Voor een KLu kist is er genoeg keus met aftermarket decals (zoals Dutch Decal #72041).

---

De 1/72 Xtrakit van de latere Gloster Meteor mk.8 is vrijwel identiek aan de MPM kit. Uitgebracht door de Engelse modelbouwwinkel Hannants in 2007 bevat de doos zo'n 80 plastic onderdelen. Kit #72001 heeft decals voor 3 RAF schema's. Het kleine cockpitje heeft een leuk stoeltje, breng veel gewicht in de neus aan! De bouw gaat prima maar vergeet niet de wielbakken aan te brengen, dit staat een beetje raar aangegeven op de tekeningen. Het onderstel is een beetje grof en verdient verbetering (of een Aeroclub metaalsetje). Er is hier en daar wat plamuur nodig zoals bij de motorgondels. Er zit ook een buiktank bij de kit. Meteors waren niet "bare metal" maar geschilderd. Voor een KLu kist zijn voldoende aftermarket decalsets verschenen (zoals van Dutch Decal).

----

De Special Hobby kit #72468 op schaal 1/72 voor een Meteor T.mk7 schijnt ook Nederlandse KLu decals te hebben.

---

De 1/48 Meteor mk.4 van Aeroclub kit uitgebracht in 1997 (#K431 ?) is een multi-media kit met vacuform onderdelen, gegoten plastic, witmetaal en resin. Het is een complexe kit maar goed uitgedacht. De bouwhandleiding had wel veel duidelijker gekund. Het interieur is netjes met veel detail. De grotere vacuform delen zijn voor de romp en vleugel e.d., gelukkig zijn de inlaten van giethars maar plamuur is nodig ze netjes gepast te krijgen. Let bij montage op de v-stelling van de vleugel en het is een precisiewerkje dat geheel goed aan de romp te krijgen. Het onderstel in witmetaal is erg netjes. De afmetingen van het model zijn in orde. De decals voor RAF kisten zijn prima, voor een KLu kist moeten we aftermarket sets gebruiken (zoals Dutch Decal).

De 1/48 Meteor T.7 tweezitter kit van Aeroclub uitgebracht in 1996 (kit #K428 ?) was ook een multi-media kit net als de mk.4 en heeft nu zo'n 85 onderdelen, 16 in vacu voor de grotere delen, 12 in spuitgietplastic, giethars en witmetaal. Gelukkig zijn de staartvlakken in gegoten plastic, dat scheelt veel gedoe. De uitlaten daarentegen zijn helaas wel vacu en lastiger te maken. De bouw met ook de vacu delen vraagt wat ervaring. De cockpitkuip is netjes. De inlaten zijn gelukkig van giethars, dat maakt het model een stuk mooier. Het onderstel is netjes en in witmetaal. De decals zijn voor Engelse kisten.

**** De 1/48 Airfix Meteor F.mk 8 (F.8) is een prima kit. In Modelbouw in Plastic MIP 2019-4 beschrijft Henk Hirs de bouw van deze kit (in een RAF schema).

CONVERSIE Sets e.d

Voor 1/32 had Fisher Models een lange correcte inlaten "long chord" set (A3230); helaas begint deze zeldzaam te worden. Deze is voor correctie van de HK Models Meteor mk.4 kit.

Voor 1/32 had Fisher ook set #A3237 voor conversie naar de tweezits Meteor T.7 uitgaande van de HK Models kit. Ook helaas begint deze zeldzaam te worden.

Voor een 1/32 Meteor F.8 had Fisher conversieset #A3231, uitgebracht in 2014. Weer uitgaande van de HK Models kit, is nu zeldzaam geworden.

DECALS LsK / KLu

Dutch Decal heeft in de loop der jaren vele decalsets uitgebracht voor diverse Meteor versies van de KLu / LsK. Zoals sets 48040, 48059. En ook op sets 72019, 72004.

IPMS Recensie 1/32 set van Dutch Decal - 32023 Gloster Meteor in 1/32

Ook had Flevo Decals set FD48-005 en FD48-013.

Voorschriften KLu (Collectie M. de Vreeze) (used with permission)