....
| Fabriek | Halberstadt |
| Vliegtuig | |
| Type-aanduiding | CL. II ( CL.2 ) |
| Cat 1 -- totaal 2 stuks |
Informatie:
De Halberstadt Cl.II was een zeer succesvol escortjager en ondersteunde ook de infanterie. De Halberstadter Flugzeugwerke GmbH werd oorspronkelijk in 1912 opgericht als Deutsche Bristol Werke GmbH en bouwde Bristol-vliegtuigen onder licentie. Nadat de Eerste Wereldoorlog in augustus 1914 uitbrak, veranderden ze hun naam in Halberstadter Flugzeugwerke GmbH. In november 1916 begon de ontwikkeling van de Halberstadt Cl.II, de kleine letter "l" geeft (leicht)gewicht aan. Er werden wat aanpassingen nog gedaan en in mei 1917 volgde een eerste bestelling.
Het toestel voldeed goed met uitstekend zicht, prima klimsnelheid en goede manoeuvreerbaarheid. Vroege productie kisten hadden een naar voren gerichte LMG 08/15 "Spandau" gemonteerd aan de bakboordzijde van de motor en wat (te) klein richtings roer. Bij de latere versie werd dit verbeterd en werd de LMG 08/15 "Spandau" boven de stuurboordzijde van de motor gemonteerd. Toegepaste motoren op beiden varianten waren 160 pk, 180 pk en 200 pk Daimler-Mercedes D.III-, D.IIIa- en D.IIIaü-motoren.
Ongeveer 900 toestellen werden geproduceerd, waarvan 200 in licentie door Bayerische Flugzeug Werke (BFW), waarvan de helft werd aangedreven door de 180 pk sterke Argus As.IIIa-motor en de Cl.IIa werd genoemd.
Lengte: 7,3 m
Hoogte: 2,75 m
Maximum snelheid: circa 165 km/u
Vliegduur: 3 uur
Leeggewicht: 770 kg
Maximum startgewicht: 1130 kg
1 of 2 Spandau 7,92mm mitrailleurs, 1 flexibele parabellum MG mitrailleur
2 bemanningsleden
|
Literatuur:
|
||||
| Halberstadt CL.II | ? | serie luchtvaartencyclopedie | Afd. Luchtvaartkennis | |
|
Profiles volume I
|
|
|
|
|
| Camouflage en Kentekens | J.H.N. Greuter et al. | pag 35. | Uitgeverij Bonneville | |
|
Halberstadt CL.II
|
Grosz
|
|
1991
|
WindSock datafile no. 27
|
| Halberstadt CL.II at War | Alcorn | 2013 | WindSock datafile no. 157 | |
.
|
Websites:
|
.
FOTO GALERIJ:
Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze