Laatste update: 12 maart 2018

283

.

Informatie

Japans transportvliegtuig van de Mitsubishi fabriek (type 100). Het prototype vloog eind 1940. De Ki-57-II was een versie met sterkere motoren die in 1942 verscheen.  

 2x Mitsubishi HA102 1080 pk 14 cylinder motoren
 Spanwijdte: 22,60 m
 Lengte: 16,1 m
 Hoogte: 4,86 m
 Leeggewicht: 5580 kg
 Maximale startgewicht: circa 9100 kg
 Maximale snelheid: zo'n 470 km/u op hoogte
 Bereik: 3000 km
 4 bemanningsleden, 11 passagiers

.

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

Laatste update: 11 maart 2018

309

Cat 5.  ML-KNIL (na oorlogs)

Circa 7 Japanse kisten bleven achter na de capitulatie (VJ-day) van Japan in augustus 1945. Drie kisten waren op Bandoeng en twee kisten te Palembang achtergelaten. Er waren ook nog Japanse vliegers die deze kisten onder begeleiding zouden kunnen vliegen.

Besloten werd de toestellen met de Japanse vliegers (tijdelijk) te gaan gebruiken en e.e.a werd georganiseerd door kapt.Arens ("Arens airline"). Men noemde dit gebeuren officieel de RAPWI = Recovery of Allied Prisoners of War and Civil Internees. Dat was dus transport van o.a. vrijgekomen gevangenen en geïnterneerden. Zo was er een dienst was tussen Bali en Bandoeng.

Waarschijnlijk werden de toestellen eerst wit gemaakt en voorzien van groene kruizen. Vervolgens tot oktober 1946 gebruikt in een metaaltint met Nederlandse vlaggen. 

Ki-57 met  Nederlandse vlag. Foto: Collectie H. G. Berfelo (used with permission)

  Bronnen o.a. [B5] Luchtv.kennis 2006-1 en 2008-3

Extra informatie welkom! Gebruik het contactformulier...

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

Laatste update: 12 december 2016

295

Modelbouw Mitsubishi Ki.57 "Topsy"

> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal;

BOXART

 .

De inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)