Het was de zevende bijeenkomst dit jaar, in onze vaste locatie Luchtvaart Hobby Shop, en met 12 leden was het weer een leerzame en gezellige bijeenkomst.
De volgende gereed zijnde modellen waren te bewonderen:
Convair CV-340 ALM (Mach-2 1/72, Meindert de Vreeze)
Antonov An-24RV Interflug (Eastern Express 1/144, Piet Grootenboer)
Boeing 727-200 American Airlines (Matchbox 1/280, Piet Grootenboer)
De modellen in aanbouw:
Fokker 100 KLM (ICM 1/72, Frank Hougee)
Boeing 737-200 Ansett (Airfix 1/144, Arjan Reink)
Douglas DC-8-33 KLM (Mach-2 1/72, Frank Hougee)
Pander-E RAC/Sopla (HA Models 1/72, Rob Hamann)
BAe-146 Australian airExpress (Revell 1/144, Arjan Reink)
De inhoud van deze bouwdozen is getoond en besproken:
Dassault Mystère 20 (Heller 1/50, Louis Charmant)
Bombardier CRJ-200 (BPK Models 1/144, Louis Charmant)
Zoals gebruikelijk zijn de modellen tijdens de modelpresentatie uitvoerig besproken. Zo vertelde Piet Grootenboer over de kleine Boeing 727 en de speciale RV-uitvoering van de Antonov 24, een turbojet versterkte exportversie.
Gerard Goeijenbier vertelde over de totstandkoming van zijn Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft met Space Shuttle. De Boeing 747 is van Revell, de Space Shuttle is van Airfix. Laatstgenoemde paste volgens Gerard kwa vormgeving beter bij de carrier dan de Revell-versie.
Meindert de Vreeze toonde de Convair 340, met zelfgemaakte decals en vertelde uitvoering over de bouw, waarvan een verslag staat op zijn website (aircraftinplastic.com).
Frank Hougee is bezig een DC-8-33 van KLM te maken en deed uitgebreid verslag van de bouwfases, ervaringen en aanpassingen, zoals zelfgemaakte landingsgestellen. Ook liet Frank een Fokker 100 ’reisbureaumodel’ zien, die hij gaat aanpassen naar een gedetailleerd model met vele modificaties, inclusief zelf te maken landingsgestellen. Voor het vervaardigen van decals krijgt hij ondersteuning van Louis en Meindert.
Arjan Reink is bezig met twee ‘gouwe ouwe’ modellen, die beide in de kleuren van verschillende Australische maatschappijen worden uitgevoerd.
Rob Hamann vertelde enthousiast over zijn project Pander-E en had de basis-onderdelen ter visuele ondersteuning meegenomen.
Tot slot vertelde Louis Charmant over de getoonde inhoud van de twee bouwdozen van de Mystère en CRJ-200. De Mystère dateert van 1964 en dat is te zien aan de uitvoering en gietkwaliteit. Het betreft hoogstwaarschijnlijk een model van het beoogde prototype, want niet alleen zit de passagiersdeur aan de rechterzijde, ook de motorbehuizing verschilt van de productieversies.
Van de CRJ-200 bouwdoos is het een opvallend kenmerk dat voor de cabineramen een transparante strip is gemaakt. Die strip moet je op maat zagen, inlijmen, de randjes dichtsmeren met en plamuur en vóór het schilderen/spuitende de cabineramen stuk voor stuk voorzien van raammaskers.
Johan Eijkenaar maakte de aanwezigen attent op significant kleurverschil van de bij Luchtvaart Hobbyshop recent aangevulde XtraColorverf X371 ‘KLM Pale Grey 2004’. Deze (door Hannants UK) geproduceerde nieuwe voorraad is te donker van kleur. Als alternatief kan worden gebruikt XtraColor X346 ‘America West Pearl Grey’.
Nadat de aanwezigen de diverse aankopen hadden afgerekend vertrok een deel van de groep naar de Polderbaan van Schiphol. Daar werd verder gesproken over de modelbouwhobby, met landende vliegtuigen op de achtergrond.
Data van onze bijeenkomsten staan in de agenda’s in MIP-magazine en op de IPMS-website.